4.8 減速機串軸
4.8.1、原因分析:
現(xiàn)場中的串軸故障均從輸入軸的串動而表現(xiàn)出來。造成串軸的原因主要有兩個方面:
a.是由于斷齒使輸入軸失去軸向約束而發(fā)生串軸;
b.是中間軸上的從動齒輪與軸緊固不牢所致。在實際傳動中,往往由于從動齒輪與中間軸之間的過盈量不夠,從動齒輪相對中間軸產(chǎn)生軸向串動,進而使輸入軸發(fā)生軸向串動。
因此,過盈量不夠是造成減速機串軸的主要原因。另外,減速機的轉(zhuǎn)向?qū)ΥS也有一定的影響。
c.齒輪加工偏斜造成串軸。中間軸上的從動齒輪加工偏斜可造成串軸。齒輪加工是以外圓和端面進行定位的,而齒輪裝配是以內(nèi)孔定位的,有時內(nèi)孔與外圓不同心,或者內(nèi)孔與端面不垂直,就會使加工的齒輪與內(nèi)孔中心線出現(xiàn)偏斜。這種偏斜的人字齒輪,其對中線所在的平面與軸線不垂直,當齒輪旋轉(zhuǎn)一周時,對中線上的某一點將會發(fā)生軸向往復串動一次,迫使輸入軸也軸向往復串動一次。
產(chǎn)品名稱: 供應(yīng)R系列斜齒輪硬齒面減速機特點:小偏置輸出,結(jié)構(gòu)緊湊,限度利用箱體空間、采用整體式鑄造箱體,剛度好,可以提高軸的強度和軸承壽命。2.安裝型式和輸出方式:底坐式和大小法蘭式安裝,實心軸輸出。3.輸入方式:直聯(lián)電機,軸輸入和聯(lián)接法蘭輸入。4.減速比:二級5~24.8、三級27.2~264、R/R組合可達18125。5.平均效率:二級96%、三級94%、R/R組合85%。6.專為攪拌設(shè)計的RM系列能承載較大的軸向力和徑向力。
圓弧圓柱蝸桿減速器采用單級蝸桿減速傳動,符合行業(yè)推薦性標準JB/T7935—95(原國標GB9147—88),此標準達到國際九十年代水平。全系列共包括三種型號,16種中心距,12種速比。輸入功率范圍在0.39~189KW之間,輸出扭矩在107~13500N.m之間。
圓弧圓柱蝸桿軸可正、反兩個方向運轉(zhuǎn),輸入轉(zhuǎn)速不超過1500r/min,工作環(huán)境溫度為-40~40度。當工作環(huán)境溫度低于0度時,啟動前潤滑油必須加熱到0度以上;當工作環(huán)境溫度低于40度時,必須采取冷卻措施。
型號、中心距、傳動比、標記示例、主要尺寸:
1、型號、中心距
本系列減速器包括:
CWU—蝸桿在蝸輪之下的圓弧圓柱蝸桿減速器;
CWS—蝸桿在蝸輪之側(cè)的圓弧圓柱蝸桿減速器;
CWO—蝸桿在蝸輪之上的圓弧圓柱蝸桿減速器;
三種型號及a=63~500mm,16種中心距
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